На Лада Ларгусе после Прадо. Отзыв владельца

Ездил себе спокойно на Прадике 95м в самой богатой комплектации - 3,4л, кожа, люк, круиз, АКПП, самоблок в заднем мосту, в отличном техническом состоянии... Но возраст 24 года по дорогам Москвы и Саратова с реагентами никуда не деть. Следил за ним, всё содержал в идеале, менял заранее расходники, шприцевал карданы... кузов весь в родной краске, без дтп, только задняя левая дверь красилась. Даже после зимы новую резину AT купил на него, так как не планировал продавать в ближайшее время. Но тут как-то спонтанно закрались мысли о свежем авто, так как кузов в задней части и рама уже требовали хорошего вмешательства, и не давали мне покоя. Реагенты на наших дорогах только ускоряли процессы и усиливали моё беспокойство. А времени заниматься качественным восстановлением нет - выходные на вес золота, в отпуске хочется отдыхать. Тут ещё шаровые нижние понадобилось планировать менять после 2 лет, появился люфт. А на Прадике 90-95м нижние шаровые на разрыв работают, ходит только оригинал и стоят они от 12500р за комплект, недешёвое удовольствие, да и в мыслях постоянно картина как колесо может вырвать на ходу. (Если б при покупке знал про шаровые их, то вряд ли взял бы вообще Прадик, это для меня существенный минус и лишний головняк) Кондиционер не морозил, надо было разбираться и ремонтировать, а это ещё немаленькая сумма...Ещё и расход бенза 20л что-то с ростом цен на бензин напрягать начал... На бездорожье я редко езжу, только в весеннюю распутицу по дороге в деревню 1,5км, а остальное время асфальт и дороги общего пользования. Короче все факторы сложились в кучу и я решил смотреть на замену НОВЫЙ автомобиль. Зашёл в салон Лада случайно - привёз дочку на день рождения к подруге в детский развлекательный центр, и пока ждали её с женой, у нас появилось 3 часа свободного времени. За углом автосалон Лада - решили зайти посмотреть что там Автоваз предлагает.



Я вообще Ниву длинную хотел посмотреть что почём)) Там на парковке увидели белый тест-драйвовский Ларгус Кросс 7местный. В салоне в наличии их уже не было, все разобрали, только на заказ. Посмотрели его, он нам показался очень симпатичным. Менеджер предложил сделать заказ на интересующую нас комплектацию, привезут говорит во второй половине июня. Вот уж не думал что новый Ваз ещё и ждать надо. Там же оценили мне моего Прадика в трейд-ин за 600р. Нормальная среднерыночная цена у нас за него.

Короче ушли ни с чем из автосалона, но Ларгус понравился, задумались.

Через некоторое время забрали дочь, и решили, взяв ещё и сына с собой из дома, поехать в другой салон Лада - узнать что там есть в наличии. Приезжаем - а там в шоуруме стоит новый Ларгус 5 мест в максималке чёрного цвета. Вот он нас сразу очаровал) Все в него загрузились, всем машина понравилась. Решили окончательно - берем такого, именно нужен чёрный. Но этот Ларгус не продавался, так как был зарезервирован, а больше чёрных не было. Цена его была 928т.р. Поехали в третий салон. И там нашёлся единственный в городе в наличии Новый Ларгус Кросс 5 мест Люкс Престиж чёрного цвета с уже установленной сигнализацией с автозапуском, сетками в бампер и решётку радиатора, антикор, тонировка, коврики салона и багажника, за 1.040.000р. Я тогда подумал что дороговато, развернулся и поехали мы домой. Я вообще планировал сдать Прадик за 600р, накинуть пару соток и взять в районе 800р что-то. Но понял, что нужно больше денег на более-менее приятный в плане современного оснащения, максимально вместительный, новый автомобиль. Ну и через пару дней, изучив все предложения в городе,  надумал всё-таки взять чёрого Ларгус Кросс на максималке с допами, так как там ничего уже делать не требовалось - как говорится сел и поехал. Выходных мало, и хочется больше времени уделять семье и путешествиям, а не обслуживанию автомобиля.



Приехав в салон - был удивлён озвученной цене - уже 1079000р. Говорю как так-то - в воскресенье вечером 1040000 был, а во вторник утром стал 1079000р? По прайсу он стоил без допов 968900р+12000р черный цвет, итого 980900р. Это что ж там на 98.000 рублей за допы? А оказалось всё те же. Короче наваривается салон как может, зная что нет их в наличии нигде уже и ждать 2 месяца нужно. Да и мой Прадо в этом салоне Трейд-инщики оценили дешевле, чем в другом двумя днями ранее. Короче полдня торгов и разных предложений от салона, полдня оформления документов, в итоге сдал Прадо и забрал новый Ларгус Кросс за 1010000р плюс каско 52000р на год, ну его полюбому пришлось бы оформлять, так как добирал автокредитом.

Забирал машину уже в 10 вечера, после закрытия автосалона. Я весь уставший от целого дня на ногах и беготни. Первое ощущение-мысль когда я сел в Ларгус и поехал выезжать с парковки было - бл.. нах... я взял за миллион это ….))

После комфортного плавного хода и теплого капитанского кресла Прадо, в Ларгусе показалось некомфортно, хотя днём ездил на таком же на тест-драйв и вроде бы неплохо было.

После нескольких кварталов привык к его механике и настроил сидение под себя как нужно. И вот, доехав до дома через полчаса, я привык вроде даже к новому автомобилю.

Ощущения ВАУ и какой-то эйфории не возникло от нового автомобиля, хотя это мой первый новый автомобиль. Но поездив уже 2 недели на нём, могу отметить что в салоне сейчас довольно комфортно себя чувствую, не мешают коленям ни панель, ни блок стеклоподъемников на двери как многие пишут. Тяги конечно не хватает после мощных двигателей, но уже привык. Зато радует расход - на трассе на круизе вчетвером показывает в среднем врайоне 7л при 100км/ч, в городе пока около 11л. Вообще машина бежит очень резво и легко как мне кажется. Подвеска жестковата в городе, но на трассе идёт отлично, на бездорожье она изумительно глотает неровности, в Ларгусе ехать по просёлочным дорогам комфортнее чем было на моём Прадике - меньше боковой тряски, нет раскачивания, так как центр тяжести ниже.

Из минусов - при посадке и высадке на всех местах задевается ногами уплотнитель снизу и ковёр сзади. В сухую погоду ладно ещё, а когда мокро будет - ковёр на втором ряду будет весь в грязи.



В общем и целом машина нравится, за эти деньги нового и вместительного автомобиля для семьи не найти. Да и обилие полезных опций радует: обогрев лобового стекла, руля, зеркал, всех сидений, мультимедиа с камерой заднего вида и управлением на руле, парктроник, круиз-контроль, кондиционер, рейлинги, вместительная полка над вторым рядом сидений, отделка руля экокожей... В общем удобный автомобиль.

Сейчас обкатка, режим работы двигателя до 3000об и скорость не более 110км/ч. После 2000-3000км планирую пройти ТО-0 - проверить затяжку всего, поменять масло в двигателе и возможно в КПП, сделать полную диагностику.

Автор отзыва о  LADA Largus Cross: Андрей, Саратов
Дата публикации отзыва о  LADA Largus Cross: 11 мая 2021 года