Обзоры
Возвращение мотора 1.8 литра в его новом исполнении - EVO!
Официальный Лада Клуб ведет прямой репортаж из Тольятти, где сегодня стартует производство обновленного двигателя LADA: 16-ти клапанный агрегат объемом 1.8 литра, мощностью 122 лс. Новинка получила название 1.8 EVO.
Сегодня мы заново знакомимся с 16-ти клапанным двигателем объёмом 1.8 литра, мощностью 122 л.с. Для начала познакомим вас с комплектующими из которых заново создан этот агрегат. Чуть позже отправимся на конвейер и посмотрим на серийное производство.
1.8 EVO - 25 новых изменений по запросам потребителей. Масложора больше нет!
Изменение в поршнях - теперь мотор 1.8 безвтыковой. При обрыве ремня ГРМ - поршня не встретятся с клапанами.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterСсылки по теме:
ПОШЛА, РОДНАЯ! ВИДЕО ТЕСТ-ДРАЙВ НИВЫ ТРЕВЕЛ 1.8 л. (90 л.с.) НА БЕЗДОРОЖЬЕ
50 000 через Авито: АВТОВАЗ договорился с площадкой AVITO
Интервью директора проектов НИВА о новой версии TRAVEL
НОВАЯ НИВА ТРЕВЕЛ 1,8 л: избавление от цепей. Тест-драйв обновленного внедорожника LADA
Инновационный АЗИМУТ наградили в национальном конкурсе
Читайте также:
Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником
Турбо для Веста: 200 л.с. для мотора 1.8 литра
Самый прочный: "Движок" проверил производителей ремней ГРМ для Гранты
АВТОВАЗ представляет автомобили LADA Granta с 16-клапанным двигателем
Ян Эрлаше: «Когда я оказался за рулем Весты – LADA открылась для меня с новой стороны»
