Румыния VS Россия: «Ставки» АВТОВАЗа на инжиниринг
Президент АВТОВАЗа Николя Мор в интервью российскому изданию рассказал, что ждет российский инжиниринг после объединения LADA и Dacia в одну структурную единицу. По словам руководителя компании, АВТОВАЗ не планирует снижать штат инженеров в России:
«Мы не намерены сокращать численность инженерного персонала в России, поскольку российские инженеры намного более конкурентоспособны, чем тот же технический центр в Румынии. Мы хотим сохранить и развивать способности и компетенции специалистов АвтоВАЗа в инжиниринге в наших центрах и в Тольятти, и в Москве».
В беседе с журналистами Николя Мор также раскрыл основные задачи московского и тольяттинского инженерных центров:
«Наш московский центр инжиниринга будет больше отвечать за передовые технологии, связанные, например, с электронными коммуникациями, разработкой программного обеспечения. В Тольятти инженеры будут продолжать работать, в частности, над вопросами индустриализации. В итоге будет какое-то разумное разделение инженерных работ между Россией и Румынией. Но, скорее всего, в России объем инженерных работ будет даже больше. В частности, мы предполагаем выполнять работы «пакетным» методом — это полная разработка инженерных решений с нуля до индустриализации и применения на других рынках по всему миру».
