Лучший рестайлинг для НИВЫ: новый мотор, улучшения в коробке и даже другой салон
 |  |
Новая динамика
Новый 1.8-литровый двигатель, внедренный на LADA NIVA Legend, уже хорошо зарекомендовал себя на модели NIVA Travel. Двигатель создан на базе агрегатов для переднеприводных моделей LADA. Применен блок цилиндров, аналогичный блоку мотора 1.8 EVO, от него же взят коленчатый вал и отливка поршня. Также использована 8-клапанная головка блока цилиндров, широко применяемая на моторах LADA.
 |  |
1.8-литровый 8-клапанный двигатель отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент увеличился на 24 Н·м, причём уже на 1000 об/мин достигается 80% крутящего момента, что улучшает тяговые характеристики на асфальте и бездорожье. Новый двигатель более экономичен: удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима движения. В смешанном режиме средний расход снизился с 9,9 до 9 л на 100 км.
 |  |
Для 1.8-литрового двигателя создана оригинальная система впуска и выпуска, охлаждения и топливоподачи. Вентиляторы охлаждения двигателя перенесены за радиатор, в моторный отсек, что повышает их надежность и страхует от повреждения и обмерзания. Новый кронштейн привода вспомогательных агрегатов обеспечивает сохранение запасного колеса в подкапотном пространстве.
Новая управляемость
Одновременно с новым мотором внедрена модернизированная передняя подвеска: стабилизатор поперечной устойчивости перенесен в переднюю часть подвески, что улучшает управляемость и плавность хода. Применена новая опора передней пружины и новые пружины передней подвески – также с целью повышения надежности и управляемости.
 |  |
Новая надежность
Новый двигатель появился на LADA NIVA Legend как знак того, что модель продолжает жить, и модернизируется – прежде всего с целью выполнения запросов целевой аудитории. С этой же целью впервые на классическом внедорожнике появляются элементы кузова из оцинкованного стального проката. Данные изменения потребовали существенной модернизации технологий штамповки и сварки, и могли быть реализованы именно в составе комплекса конструктивных и технологических улучшений.
 |  |
Из стали с двусторонней оцинковкой выполнены детали, наиболее нагруженные с точки зрения воздействия гравия и пескоструя. Это панель облицовки радиатора, капот, крыша, наружная и внутренняя панель задней откидной двери и наружная панель задка. Применение оцинкованной стали повышает надежность и долговечность автомобиля, что особенно актуально в сложных условиях работы, для которых создана LADA NIVA Legend.
С целью повышения надежности была также модернизирована трансмиссия. Для полной реализации потенциала 1.8-литрового мотора изменены полуосевые шестерни дифференциала, сателлиты дифференциала, полуоси заднего моста, шестерня 5-й передачи вторичного вала.
Новая безопасность
В обновлённой LADA NIVA Legend появилась фронтальная водительская подушка безопасности – впервые в практике данной модели. С целью внедрения новой системы проведена модернизация силовой структуры кузова. Подушка безопасности устанавливается в рулевом колесе, аналогичный руль применяется на LADA NIVA Travel.
 |  |
Повышают безопасность автомобиля и вентилируемые диски передних тормозов, также впервые применённые на внедорожнике. Данная конструкция более эффективна и менее склонна к перегреву при интенсивном замедлении.
Новый комфорт
Изменение рулевой колонки позволило применить механизм регулировки по вертикали, а также расположение замка зажигания с правой стороны. Внедрены и новые подрулевые переключатели с более удобным 3-режимным механизмом стеклоочистки и управлением стеклоомывателем.
Помимо нового руля, NIVA получила и новый привод КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю: теперь он не входит непосредственно в коробку передач, а смонтирован через кулису. Механизм переключения раздаточной коробки теперь стал однорычажным. Эти изменения значительно меняют эргономику салона и повышают комфорт управления автомобилем, особенно при активном движении на бездорожье.
 |  |
Попутно раздаточная коробка получила третью точку опоры, что положительно сказывается на виброкомфорте. Улучшают виброкомфорт и опоры силового агрегата, аналогичные LADA NIVA Travel, а также усиление кузова в районе крепления раздаточной коробки.
С целью повышения акустического комфорта применена и новая цельноформованная шумозоляционная обивка капота. Улучшают акустический комфорт и глушители новой конструкции, с увеличенным объемом, а также выпускная труба с увеличенным сечением (с 42мм до 48 мм).
 |  |
LADA NIVA Legend с 2020 года оснащается современной системой отопления и кондиционирования салона (аналогична LADA Granta). Новая версия внедорожника получила дополнительные элементы, улучшающие микроклимат. Это новый мотор вентилятора (более надежный и менее шумный), салонный фильтр и накладка воздухозаборника на капоте. Новая конструкция снижает вероятность засорения воздуховодов и улучшает вентиляцию при движении автомобиля. Накладка на капоте – одно из внешних отличий новой версии автомобиля; кроме того, для внедорожника разработаны оригинальные двухцветные диски колес диаметром 16 дюймов.
Также в список систем комфорта вошел центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания.
