Отзывы
«Веста лучше Гранты»: Отзыв владельца LADA Vesta SW
Доброго времени суток, камрады. Почитал (и по-комментил) отзывы по Вестам, и решил таки написать свой. Начну, по-традиции, издалека.
В далеком 2013 году наконец то я соизволил пойти учиться в автошколу и получить в/у. До этого, как то сильно машиной не болел, но планировалось пополнение в семье, сооттвественно, надо было на чем то ездить по всяким больницам, поликилиникам и прочее. А в ОТ с грудничком особо не поездишь. Вообщем, в в 29 лет я обзавелся заветной пластиковой карточкой. Дальше все просто. Какие то муки выбора передо мной не стояли. Так как я до автошколы за рулем сидел всего один раз в начале нулевых годов на "копейке" брата, то и опыта вождения не было. А значит, надо брать машину которую не жалко, и которая максимальна проста для меня. Так как в а/школе учился на чепырке, то, естевственно, начал выбирать что то из этого семейства. В итоге, в декабре 2013 года стал владельцем люксовой серебристой 211540 2008 года выпуска со скрученным пробегом до 54к :). Правда, еще и битой в морду 2 раза, неродным бампером без ПТФ и заваренным задним бампером).
Машина верой и правдой отслужила почти 2 года. Ну, хотя как отслужила... За время ее эксплуэтации на ее ремонт было вкинуто примерно половина тех денег, за которые ее брал. Да, и дальше родного города старался не выезжать. Даже в соседний Соликамск не ездил.
21.10.2015 некий ЗИЛ с 96 региона, выезжая с заправки, не предоставил мне дорогу, и своим боковым ударом отправил мою серебристую ласточку в столб. На 80 км/ч. Машина логично пошла в тотал (снесло ударом об столб всю переднюю часть справа до колеса, заклинило переднюю пассажирскую дверь, залом на крыше...).
Дальше полгода пешком или на ОТ. Ну, и наступил новый 2016 год. Тогда уже появилась Веста, но не появилась Веста универсал. Полгода безлошадным закончились в апреле 2016, когда с салона была куплена в кредит новая Гранта лифтбек. Повезло дважды: старая разбитая машина была сдана по утилизации (50 тыщ), плюс Лада Финанс (скидка еще на 50 тыщ).
Дальше началась беспроблемная (в сравнении с 2115) эксплуэтация самой продаваемой машины нашего автопрома :). Грантоводы меня поймут :) Менялись расходники, лампочки в фарах и что-то еще по мелочи. Ну, по-традиции, на 30000 пробега замена заднего правого ступичного :).
Затем, наступил год Пандемии, лол. К этому времени наездил за 4 года на гранате 56к и думал в 21 году уже выйти на 75, но увы :(. Пробег упал до формата: "стоит на стоянке 3 месяца". А когда дали послабления для нас, то: "дом-ковидник-дом" :(
Смотря, как мои коллеги покупают себе квартиры в Перми и пересаживаются на мерседесы и хундэ сонаты, я решил тоже что предпринять. Тем более, теперь получалось воплотить мою "идею фикс" еще с того времени, когда пришлось купить Гранту. Так как не хотел связывать с перепуками, поэтому среди своих знакомых анонсировал, что могу продать свою ласточку. Капкан захлопнулся в конце марта этого года :). Гранта была продана за 4 дня по цене чуть ниже рынка (плюс зимняя резина бесплатно на дисках) знакомому моего брата. Дешево продал? Я вот лично не жалею. Пусть моя ласточка верой и правдой служит новому хозяину. Кто-то может считает машину куском железа, я же думаю, что что нематериальное в них есть :).
Что должно последовать дальше? Раздел "Муки выбора"? Нет! Выбор еще был сделан в 2016 году! Продав свою ласточку, через неделю получив отпуск впервые за полтора года (проклятый ковид), я начал мониторить сайты пермских дилеров Автоваза. Так как в моем городе с начала года единственный дилер ВАЗа закрылся, то ближайший был только в Перми. Онлайн хорошая вещь. На Автовазовском сайте можно не только дилеров смотреть, но и смотреть что у них есть в наличии. Удобная вещь :). Вообщем, найдя то что мне нужно, и у какого дилера она находится я сел за телефон. Так как машины нет, а я сам в Перми не был 2 года, то обоюдно было принято решение по помощи зал.... брата :). Что понравилось в общении с автосалоном: созвонился с менеджером, уточнил наличие нужной мне комплектации и цвета. Менеджер еще и через Воттсап мне ее фотки скинул. Никакой предоплаты. Просто машина меня будет ждать 2 дня. А дальше все просто. Автобус до Перми, затем уточнение у менеджера по ОТ (автосалон за городом), 30 минут на автобусе от ЦКР. 3 часа оформления бумаг и установка стальной защиты вместо пыльника. Расчет сразу наличкой. Там же ОСАГО, в которое еще и брата вписал на всякий. И домой :).
Итак, что мы имеем за почти 900к рублей с копейками. Веста универсал (или SW) в комплектации Комфорт/Винтер, цвет "Маэстро". С салона стояла сигналка и антикор. Добавилась защита и коврики (да, мне лень было просто коврики купить на базаре. Пусть уж сразу укоплектованную машину мне отдадут). Почему не люкс? А зачем платить за те опции, которые все равно использовать будешь редко? Тем более, апгрейд никто не отменял. Ту же камеру заднего вида с монитором можно поставить и самому. Для меня машина - это прежде всего средство передвижения. Поэтому взята комплектация того, чего мне не хватало в Гранте.
Дальше наверно раздел "плюс/минус"? Ну что ж. Буду просто сравнивать с Грантой.
Плюсы:
- Место. Даже нет, МЕСТО. Его реально просто много. Что сзади, что багажник, что у передних. В Гранте я не мог сложить полностью задние сидения не выдергивая подголовники. Здесь же, от подголовников до спинок передних сидушек еще сантиметров 20.
- Подвеска. Здесь все просто. Катался на Приоре брата - показалась мне просто телегой с деревянными колесами. Гранта была лучше. Ну а Веста лучше Гранты.
- Управляемость. Тоже все просто. На Гранте приходилось постоянно подруливать. Здесь можно бросить руль и она идет по прямой. При входе в поворот накреняется не машина, а ты :)
- Опции. Тут думаю смысла нет описывать. Просто сравнить Гранту лифтбек "барабан" и Весту комфорт/винтер.
- Головной свет. Одна лампа у Гранты против двух у Весты.
Ну а теперь минусы. А их наверно даже больше чем плюсов :)
- Широкие передние стойки.
- Трудно найти свое оптимальное положение. Машина большая, и если сел по "табуреточному" как на Гранте, то правое колено при выходе цепляется за рулевую колонку. А если отодвинул сидение назад, то далеко тянуться к педалям (рост 176 см, вроде не маленький).
-Сетка подогрева лобового стекла заметна. Хотя, даже если едешь против солнца - не мешает. Спорный минус :)
- Про складывание боковых зеркал на Ютубе полно роликов. Все они правда. Прикольно дрыгаются при раскрывании. На Гранте такого не было.
- Большое усилие при закрывании двери багажника. Если хвататься за ручки на двери, то можно хорошо так хлопнуть по его порогу. Возможно, поставлю специальную накладку, чтобы его не царапать и не тереть.
- Заднее стекло заляпывается (субъективно, хоть на Гранте такого не было). Вдобавок - омыватель заднего оставляет след на стекле. Это уже просто мелочные придирки :)
- Низко расположена "губа" переднего бампера. В сравнении с Грантой надо внимательней смотреть куда едешь.
- Совсем уже собъективно, так это подрулевые переключатели. Читал, что взяли от Рено. После Гранты надо к ним привыкать.
P.S. После покупки машины, через 2 недели на Автовазе вышла та же компектация с мультимедиа и камерой. Дороже на 50к. Жалею ли я что не дождался ее? Нет. Зеркал и парктроника мне пока хватает для парковки "жопой назад".
P.P.S. За пробег в 1200 км долил 250 мл антифриза, который куда-то утек. На Гранте такое же было.
Дата публикации отзыва о LADA Vesta: 18 мая 2021 года
Источник: Дром
При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Официальный Лада Клуб" (www.ladaclub.net) обязательна!
При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Официальный Лада Клуб" (www.ladaclub.net) обязательна!
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterСсылки по теме:
Лада Аура: В сеть просочилось фото салона с раздельными сиденьями и массажем?
Лада Веста с "автоматом" подружилась с мотором 1.6 | 106 л.с.
Искра от Лада: на АВТОВАЗе подтвердили сроки запуска новой модели LADA
Лада Веста: сроки появления климат-контроля и ключ-карты
Первый обзор электрического Лада Ларгус
Читайте также:
Олег Груненков: «Мы изменили концепцию позиционирования LADA Largus на рынке»
На Лада Ларгусе после Прадо. Отзыв владельца
Рекорды и падения: Как продавался LADA Largus в России
В Германии выпустили книгу о внедорожнике Лада Нива
Ностальгия по-фински: Когда автопрокат советских LADA лучше карьеры чиновника